¿Qué es una geomalla compuesta de acero y plástico?

La Geomalla Compuesta de Acero y Plástico es un material geosintético principal; en comparación con otros geosintéticos, tiene un rendimiento y eficacia únicos. A menudo se utiliza como refuerzo para estructuras de suelo reforzadas o como refuerzo para materiales compuestos.
Las Geomallas Compuestas de Acero y Plástico se dividen en cuatro categorías: Geomallas Compuestas de Acero y Plástico de plástico, Geomallas Compuestas de Acero y Plástico de acero-plástico, Geomallas Compuestas de Acero y Plástico de fibra de vidrio y Geomallas Compuestas de Acero y Plástico de poliéster urdidas en punto de poliéster. La malla es una rejilla bidimensional o una pantalla de rejilla tridimensional con cierta altura fabricada con polipropileno, cloruro de polivinilo y otros polímeros mediante termoplástico o moldeado. Cuando se utiliza como ingeniería civil, se denomina rejilla geotécnica.

Especificación:

Ancho: 1 m - 6 m o según la demanda de los clientes
Longitud: 50-100 m o según solicitud del cliente
Resistencia a la tracción: 22 kN/m – 1000 kN/m
Tamaño de la malla: 12,7 x 12,7 mm. 25,4 x 25,4 mm
Color: Negro

¿Cuáles son las aplicaciones de la Geomalla Compuesta de Acero-Plástico?

Es adecuado para el refuerzo de subrasantes y la consolidación de superficies de carreteras en diversas vías, ferrocarriles y aeropuertos.
Es adecuado para el refuerzo de cimentación de soportes permanentes como grandes estacionamientos y patios de muelles.
Es adecuado para la protección de taludes en vías férreas y carreteras.
Mejoras de alcantarillas aplicables.
Es adecuado para el refuerzo secundario del talud de suelo reforzado con una geomalla compuesta de acero-plástico con tracción unidireccional, fortaleciendo aún más el talud de suelo y previniendo la erosión del suelo.
Refuerzo de minas y túneles.

La Geomalla Compuesta de Acero y Plástico es adecuada para el refuerzo de diversos terraplenes y subrasantes, la protección de taludes y el refuerzo de paredes de cavernas. Refuerzo de cimientos permanentes que soportan cargas en grandes aeropuertos, estacionamientos, patios de muelles, etc.
La Geomalla Compuesta de Acero-Plástico se utiliza para aumentar la capacidad de soporte de la cimentación de carreteras (suelos) y prolongar la vida útil de la cimentación de carreteras (suelos).
La Geomalla Compuesta de Acero y Plástico se utiliza para evitar que la superficie de la carretera (o del suelo) se hunda o se agriete, manteniendo así el terreno hermoso y ordenado.
La Geomalla Compuesta de Acero y Plástico se utiliza para una construcción práctica, ahorrando tiempo y esfuerzo, acortando el período de construcción y reduciendo los costos de mantenimiento.
Las geomallas compuestas de acero y plástico se utilizan para prevenir grietas en los alcantarillados.
Las georredes compuestas de acero y plástico se utilizan para fortalecer los taludes del suelo y prevenir la erosión del suelo.
La geomalla compuesta de acero y plástico se utiliza para reducir el espesor del colchón y ahorrar costos.
La Geomalla Compuesta de Acero y Plástico se utiliza para sostener el entorno verde estable de la estera de siembra de césped en la pendiente.
La geomalla compuesta de acero y plástico puede bloquear eficazmente la transmisión de la fuerza sísmica, y desempeña un papel importante al mejorar la rigidez sísmica, la resistencia y la estabilidad de los terraplenes.
Se espera que la aplicación exitosa de la Geomalla Compuesta Acero-Plástico reduzca diversas enfermedades comunes en terraplenes ubicados en áreas de terremotos de alta intensidad y mejore la resistencia sísmica y la capacidad de reducción de desastres en las carreteras. Sin embargo, los actuales códigos para el diseño sismorresistente de autopistas y ferrocarriles no establecen regulaciones correspondientes sobre el comportamiento sísmico de terraplenes reforzados con Geomalla Compuesta Acero-Plástico.

Rendimiento del producto de   Geomalla de compuesto de acero y plástico

Tiene alta resistencia, bajo flujo lento y se adapta a diversos suelos ambientales, lo que puede satisfacer plenamente la utilización de muros de contención altos en carreteras de alto grado.

Puede mejorar eficazmente el entrelazamiento y la oclusión de la superficie de soporte reforzada, aumentar en gran medida la capacidad de carga del cimiento, controlar efectivamente el desplazamiento lateral del suelo y fortalecer la estabilidad del cimiento.

Comparado con la rejilla tradicional, tiene las características de alta resistencia, gran capacidad de carga, resistencia a la corrosión, antienvejecimiento, alto coeficiente de fricción, agujeros uniformes, construcción práctica y larga vida útil.

Es más adecuado para operaciones en aguas profundas y el refuerzo de terraplenes, y resuelve fundamentalmente los problemas técnicos de baja resistencia, escasa resistencia a la corrosión y corta vida útil causados por la erosión a largo plazo del agua de mar en gaviones fabricados con otros materiales.

Puede evitar eficazmente los daños en la construcción causados por ser aplastado y dañado por máquinas y herramientas durante el proceso de construcción.